高明区致力打造湾区西部综合交通枢纽

来源:佛山日报 时间:2019-09-29 09:58

  

  9月19日,高明第二列有轨电车装车完毕,现代有轨电车示范线建设进度全面加快。

 

  今年是新中国成立70周年,高明交通也迈过数十年的发展历程。

  上世纪八十年代,受西江阻隔,走出高明只能摆渡过江。路通财通。为了打破困境,恢复建制后,高明迅速兴起交通建设波澜壮阔的热潮,先后修建了高明大桥、龙高路、广明高速等,目前已形成“五纵四横”的骨干交通路网格局。

  这些年,从乘船、骑单车,到乘坐公交车、开私家车,再到出租车、共享单车等多种公共交通方式并行,高明交通从一穷二白到实现质的飞跃,既改变着市民的生活,也展现着时代的变迁。

  改写历史 西江天堑变成通途

  1981年,恢复建制后的高明,新县城荷城彼时是偏处西江一隅的小渔村。

  当时的高明经济薄弱,交通缺乏全面规划,公路弯多路窄、技术等级低,走出高明只能渡江,更没有对外口岸,投资商只能望江兴叹,不少投资机会就此流失。

  要改写农业小县一穷二白的历史,唯有交通能打破这个僵局。于是,高明选择在西江边选址建造高明大桥,打开向东的咽喉之路。从1987年开始,高明在年财政收入只有1426多万元情况下,硬闯难关,拉开“我为大桥建设作贡献”全民修桥序幕,本地群众、外出乡亲、海外华侨和港澳台同胞纷纷建设捐资。经过日夜奋战,1991年11月18日,这座总造价7729.42万元的全国首座人跨径中承式钢管混凝土拱桥——高明大桥建成通车,自此,高明结束“西江阻隔”的历史,实现“天堑变通途”,经济版图渐渐崛起。

  上世纪90年代,高明继续加大投入对公路进行改造。1996年,高明将公路修到区外,龙高路在全省乃至全国均创下了先例。

  进入2000年,伴随工业化和城市化进程加快,高明以超前意识构建大交通,建立“30~15分钟”交通圈,先后完成高明大桥扩建、高明大道东段改造、广明高速西樵至更楼段、江肇高速高明段等重大交通工程项目,成功打通高明东西、南北大动脉,高速公路实现零突破,进入“双高速”时代。2011年以后,高明加紧建设步伐,广明高速西延线、江罗高速高明段、杨西大道等区内公路工程顺利完成,开创“三高速”交会高速路网新格局,实现与珠三角及全省高速公路网的无缝对接,为高明经济腾飞提供了必要的交通硬件设施。

  加快建设 枢纽目标更近一步

  近几年,随着路网的不断贯通,高明已基本形成“五纵四横”的干线路网布局。其中,“五纵”是指江肇高速、江罗高速、省道S273高铜线、省道S272肇珠线、省道S362莲金线,“四横”是指广明高速、高明大道、合和大道、荷杨大道。

  面临粤港澳大湾区和珠三角枢纽(广州新)机场加快规划建设、珠西先进装备制造产业带加速壮大等重大发展机遇,高明正谋划新一轮全面推进和完善高速公路及干线路网建设,并提出要将自身打造成为“水陆空铁”四路并行的湾区西部综合交通枢纽的新目标。

  今年4月3日,途经高明区的第四条高速公路——高(明)恩(平)高速连通,让高明“承东启西”的区位价值优势逐步发挥。借助高恩高速,高明将成为广佛中心城区辐射广东省西南部直至海南的重要通道,这距离高明致力打造湾区西部综合交通枢纽的目标又迈进了重要一步。

  借助机场机遇,高明还积极配合开展肇明高速、佛肇高速规划建设。高明区交通运输局有关负责人透露,高明正提前谋划与机场相关的快速通道项目。其中,肇明高速一期工程(起点至莲塘段)及机场支线正在进行投资人暨施工总承包招标,佛肇高速已完成工可初稿,并提交肇庆、佛山两市交通部门。佛山一环西拓南环段高明大桥至富龙大桥公路工程各节点工程按如期目标加紧施工。

  高明还在寻找东出口突破上迎来好消息。9月4日,富龙西江特大桥动工建设,这座桥梁将连通高明荷城与三水白坭,计划2022年底完工。届时,它将是继高明大桥、广明高速富湾特大桥之后,高明的第三条横跨西江的东出口通道,将与佛山一环组成完整的“快速环路”,对加速佛山西部片区的交通、产业、城市融合具有重大战略意义。

  优化提升 城乡脉络逐步疏通

  城乡道路是一座城市内部的毛细血管。与高快速公路发展几乎一样,在恢复建制之初,高明城乡道路也面临一穷二白的困境,大多数的道路仍是砂土路。

  为此,高明从中心城区着手,建立新县城起,先后建成沧江路、文昌路、文明路等19条城市道路。随着城市建设步伐加快,众多纵横贯通的道路相继建成,至今,已形成以沧江路、文华路、怡乐路、秀丽路为东西主轴线,以中山路、荷香路、沿江路为南北主轴线的三纵四横的城市主干道路网络,建成主次干路、支路和内街巷共494条,道路总长达到264.2公里。

  其次,为缓解中心城区的交通瓶颈,高明将建设重心转向西江新城,推进丽江路(三富线至海华路段)、万成路、石岐路等多个城市道路项目,使得城区路网不断扩大。在城区主次干道及内街巷,从1995年至今,高明也进行了大规模的改造、维护、扩建,尤其是今年以来,已顺利完成培正街、向荣街、开安巷等市政道路的修复提升,进一步提升市民家门口的出行幸福指数。

  在轨道交通方面,今年下半年以来,现代有轨电车示范线项目频频传来建设的新进展,7月底首列氢能源有轨电车首列车顺利上轨,9月初进行动车调试,按照计划,高明将力争上述项目在年内投入初期运营。该项目还是国内正式运营的首条采用氢能源有轨电车的商用线路,投入使用后将彻底改写高明没有轨道交通的历史。

  今年高明在农村公路建设上也迎来全新突破。年初,高明区首条示范路石洲大道顺利建成通车,截至目前,已完成建设“四好农村路”20.1公里,超额提前完成今年18.7公里的任务。同时,X525 杨更线其他路段、X499 三富线、Y505 新布线、Y011人明线、杨和镇丽堂新村村道拓宽工程5项工程将陆续开工。预计到2020年,高明区农村公路发展将取得显著成绩,可为全面建成小康社会和乡村振兴发展提供保障。

 

  文/佛山日报记者 黎翠怡

  图/佛山日报记者 吕润致

(责任编辑:何燕良)

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